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技術(shù)支持

RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵技術(shù)維修方法
更新時(shí)間:2022-03-14   點(diǎn)擊次數(shù):1146次

RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵技術(shù)維修方法

瑞克梅爾油泵R35/63 FL-Z-DB6-W-SAE2-R的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,堅(jiān)固。 短而直的流動(dòng)通道導(dǎo)流裝置具有良好的吸氣性能和平滑的流動(dòng)。 與特殊版本的齒輪傳動(dòng)裝置和輪罩一起,在操作過(guò)程中確保極低的噪音水平。這款油泵帶限壓閥,集成在齒輪泵端蓋中的泄壓閥設(shè)計(jì)為彈簧加載閥。 它只能用作臨時(shí)限壓閥偶爾響應(yīng)。

RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的維修方法:
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
2.德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù), 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。
3.德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
4.德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵用滾針軸承的維修更換。

RICKMEIER 齒輪泵R35/63 FL-Z-DB6-W-SAE2-R

RICKMEIER 油泵R25/10 FL-Z-W-G3/4-C

RICKMEIER 齒輪泵R35/63 FL-Z-DB16-W-SAE2-R

RICKMEIER 齒輪泵R35/40FL-Z-DB6-W-SAE11/2-R

RICKMEIER 齒輪泵R25/20FL-Z-DB16-W-G1-L

RICKMEIER 齒輪泵R35/50FL-Z-DB16-W-SAE2-R

RICKMEIER 齒輪泵R35/50FL-Z-DB16-W-SAE2-L

RICKMEIER工作原理:

液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作。
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔;
2)齒輪按圖示旋轉(zhuǎn)時(shí),隨著齒輪脫開(kāi),在右側(cè)形成吸油腔,隨著齒輪嚙合,在左側(cè)形成壓油腔;
3)嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔,起著配油作用。


RICKMEIER部件標(biāo)準(zhǔn)用料:

外殼:-EN-GJL-250(GG-25)

輪軸:淬火表面硬化鋼(16MnCrS5)

徑向軸封:– NBR

                    – FKM

機(jī)械密封:硬碳/ SiC

O型圈:– NBR

               – FKM

滑動(dòng)軸承:P10 / DU型復(fù)合軸承

防腐蝕保護(hù):雙組分RAL 6011的油漆

RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵技術(shù)維修方法

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